Uber hat sich offiziell dem Roller-Trend angeschlossen.
Das Ride-Hailing-Unternehmen hat am Dienstag in Santa Monica, Kalifornien, seine eigenen Roller auf den Markt gebracht. Fahrgäste haben jetzt die Möglichkeit, über die Uber-App in der Stadt ein Auto zu rufen oder ein Fahrrad oder einen Roller zu mieten. Und das ist erst der Anfang, sagte das Unternehmen.
„Während wir darauf hinarbeiten, dass Ihr Telefon Ihr Auto ersetzt, denken wir darüber nach, wie oft Sie ins Auto steigen und losfahren könnten, und welche intelligente und ebenso praktische Option wir anbieten könnten, um Sie stattdessen dorthin zu bringen“, sagt Rhea Dookeran, Produktmanager für Roller bei Uber, schrieb in einem Blogbeitrag.
Die Fahrräder und Roller von Uber werden unter dem Markennamen Jump vertrieben. Uber erwarb im April Jump , einen Fahrradverleih ohne Dock. Jetzt leitet Jump die Fahrrad- und Rollerprogramme von Uber. Wie die Jump-Fahrräder werden die Roller rot und schwarz sein und ein weißes „Jump“-Logo tragen.
Das Unternehmen beabsichtigt, in den kommenden Monaten Roller in anderen US-Städten auf den Markt zu bringen.
Elektroroller gibt es erst seit etwa einem Jahr, aber sie erfreuen sich immer größerer Beliebtheit . Mehr als ein Dutzend Unternehmen haben die Fahrzeuge in Großstädten und Universitätsstädten in den USA eingeführt. Und die Roller sind unter Gesetzgebern und Anwohnern zu einem kontroversen Thema geworden . Manche Menschen lieben es, mit den Fahrzeugen durch die Straßen der Stadt zu düsen, während andere die Roller als Bedrohung für Fußgänger empfinden.
Einige Städte wie Denver und Austin sind hart gegen Motorroller vorgegangen und haben Beschränkungen für die Parkmöglichkeiten für Motorroller eingeführt. Andere Städte wie San Francisco haben sie vorübergehend verboten. Die meisten Städte verlangen mittlerweile von Rollerunternehmen, dass sie eine Genehmigung für den Betrieb der Fahrzeuge einholen.
Santa Monica erteilte im August Genehmigungen an Jump, Lyft und die Rollerfirmen Bird und Lime. Sowohl Bird als auch Lime betrieben bereits Roller in der Stadt; und Lyft hat dort letzten Monat seine Roller auf den Markt gebracht . Lyft ist wie Uber neu in der Roller-Mode.
Als Uber anfing, drehte sich alles darum, ein Auto mit einem Telefon zu rufen. Doch in den letzten Jahren hat das Unternehmen sein Angebot erweitert. Die Menschen können jetzt auf Abruf Lebensmittellieferungen oder ein Fahrrad erhalten und vielleicht auch ein selbstfahrendes Auto . Dara Khosrowshahi, CEO von Uber, sagte, er wolle das Unternehmen zum „Amazon des Transportwesens“ machen und den Kunden mehrere Möglichkeiten bieten, sich in der Stadt fortzubewegen.
Die Leihgebühr für die Jump-Scooter beträgt 1 $ und nach den ersten fünf Minuten 15 Cent pro Minute. Dies ist eine ähnliche Preisgestaltung wie Lyft, Bird und Lime. Aber Uber versucht auch etwas anderes, indem es Fahrgästen ermöglicht, Roller zu reservieren. So funktioniert es: Die Leute öffnen die App, sehen einen Roller in der Nähe, zahlen 1 US-Dollar für die Reservierung und gehen dann hinüber – so können sie sicher sein, dass der Roller da ist, sobald sie ihn erreichen.
Uber erlaubt auch den Tausch von Rollern. Wenn also jemand einen Roller reserviert und dann einen näher sieht, kann er ihn über die App austauschen.
Neben der Einführung eigener Roller ist Uber auch eine Partnerschaft mit Lime eingegangen. Im Juli gab das Unternehmen bekannt, dass es Teil einer 335-Millionen-Dollar-Finanzierungsrunde für das Unternehmen sei und plant , Lime-Scooter über seine App anzubieten . Eine Sprecherin von Uber sagte, dass das Angebot sowohl der Jump- als auch der Lime-Scooter über die App ein Plus sei, weil es den Fahrgästen mehr Möglichkeiten gebe. Sie sagte auch, Uber plane, Lime bis Ende des Jahres in seine App zu integrieren.
Für Jump-Scooter bietet Uber bis Sonntag kostenlose Fahrten in Santa Monica an.
„Von A nach B zu kommen bedeutet für Stadtbewohner viele verschiedene Dinge“, schrieb Dookeran. „Aber für Kurztrips möchten wir die Anreise einfacher und unterhaltsamer gestalten.“